Barriera di sicurezza stradale à trè fasci galvanizata in acciaio persunalizatu direttamente da fabbrica cù certificatu CE


| Nome | Ringhiera à trave W per AASHTO M180 |
| Dimensione | Lunghezza effettiva di a sezione di u fasciu 12,5 ft o 25,0 ft Pò esse persunalizatu |
| Spessore di l'acciaiu | Classe A = 2,67 MM (0,105 pollici) Classe B = 3,43 MM (0,135 in.) Pò esse persunalizatu. |
| Trattamentu di Superficie | Zincatu à caldu secondu ASTM A653 |
| Spessore di u rivestimentu di zincu | Tipu 1 = Rivestimentu di zincu 550 g/metru quadru minimu un puntu unicu Tipu 2 = Rivestimentu di zincu 1100 g/metru quadru minimu un puntu unicu Tipu 3 = Acciaiu senza rivestimentu Tipu 4 = Acciaiu resistente à l'alterazione di l'aria Pò esse persunalizatu. |
| Campione Gratuitu | Disponibile |
| Tempu di pruduzzione: | Circa 7 ~ 15 ghjorni lavorativi. |
| Capacità di pruduzzione | 60000 tunnellate / mese |
| Garanzia | 2 anni |
barriera metallicaanu una larga varietà di applicazioni, cumprese:
1. Sicurezza: E barriere metalliche ponu esse aduprate per prutege fisicamente a pruprietà o impedisce l'accessu micca autorizatu à e zone ristrette. Sò cumunemente aduprate in strutture di alta sicurezza cum'è aeroporti, edifici guvernamentali è installazioni militari.
2. Cuntrollu di u veiculu:recinzione di barriera metallicacum'è i dissuasori, e ringhiere è i cancelli ponu esse aduprati per regulà u trafficu di veiculi è prevene l'accidenti. Sò cumunemente aduprati in parcheggi, caselli è cantieri.
Nota:
1. Campionamentu gratuitu, garanzia di qualità post-vendita à 100%, Supporta qualsiasi metudu di pagamentu;
2. Tutte l'altre specifiche di tubi tondi in acciaio al carboniu sò dispunibili secondu i vostri bisogni (OEM è ODM)! Prezzu di fabbrica chì uttene da ROYAL GROUP.
U prucessu dibarriera stradale in acciaioimplica parechji passi. Eccu una panoramica di u prucessu generale:
1. Cuncepimentu: A fase iniziale di a pruduzzione di ringhiere metalliche hè a cuncepimentu di e ringhiere. I cuncepitori creanu disinni utilizendu prugrammi di cuncepimentu assistitu da urdinatore (CAD).
2. Selezzione di i materiali: A prossima tappa hè di sceglie u materiale adattatu per l'ostaculu, avà chì avete finalizatu u disignu. L'acciaiu, l'aluminiu è u ferru sò i materiali i più usati.
3. Tagliu: Dopu, u tagliamu à a dimensione è a forma richieste quandu avemu sceltu i materiali. Questu hè pussibule aduprendu diversi strumenti di tagliu cum'è u gettu d'acqua, u laser o u taglierinu à plasma.
4. Furmazione: Dopu u tagliu, u materiale pò esse furmatu à a forma è a dimensione di destinazione piegendu, rullendu è stampandu, ecc.
5. Saldatura: Quandu i cumpunenti sò furmati, sò saldati à a barriera finita. A saldatura hè realizata cù diversi metudi, frà elli a saldatura à arcu è a saldatura à gas.
6. Finitura: L'ostaculu hè saldatu, poi finitu. Questu pò implicà sabbiatura, rivestimentu in polvere o pittura per prutege u metallu da l'elementi è dà à u metallu una finitura decorativa.
7. Cuntrollu di qualità: E recinzioni metalliche sò sottumesse à una prova di cuntrollu di qualità prima di esse spedite per assicurassi chì rispettanu i standard necessarii è chì ùn sò micca difettose.
In cunclusione, a pruduzzione di una barriera metallica hè un prucessu in parechje tappe chì hè difficiule è chì richiede una squadra di esperti chì anu cunniscenze è equipaggiamenti specializati.
D: Site un fabricatore ua?
A: Iè, simu un fabricatore di tubi d'acciaio a spirale situatu in u paese di Daqiuzhuang, cità di Tianjin, Cina
D: Possu avè un ordine di prova solu di parechje tunnellate?
A: Benintesa. Pudemu spedisce a carica per voi cù u serviziu LCL. (Menu carica di container)
D: Avete a superiorità di pagamentu?
A: 30% in anticipu per T/T, 70% serà prima di a spedizione basica nantu à FOB; 30% in anticipu per T/T, 70% contr'à a copia di BL basica nantu à CIF.
D: Sè u campione hè gratuitu?
A: Campione gratuitu, ma u cumpratore paga u trasportu.
D: Site un fornitore d'oru è fate una garanzia cummerciale?
A: Avemu 13 anni di fornitori d'oru è accettemu l'assicurazione cummerciale.














